Проект: правила маркировки велосипедов

С сентября 2019 по май 2020 года проводился эксперимент по маркировке велосипедов. Участие в нем было добровольным и позволило предпринимателям заранее научиться работать с системой маркировки, чтобы избежать ошибок в будущем. В 2024 году маркировка велосипедов станет обязательной. 

Этапы:

1 сентября 2024 года — необходимо наносить средства идентификации на велосипеды и велосипедные рамы. 

1 сентября 2024 года — необходимо передавать сведения о маркировке продукции и вводе товаров в оборот.

1 марта 2025 года — необходимо передавать сведения об обороте товаров и выводе продукции из оборота. 

Таким образом, владельцев касс (розничных продавцов) нововведение коснется в марте 2025 года. 

Что необходимо розничным продавцам при работе с маркированным товаром

Усиленная квалифицированная электронная подпись, регистрация в системе Честный Знак, ЭДО, сканер штрихкодов и онлайн-касса, поддерживающая работу с маркированным товаром. 

Например, онлайн-касса aQsi 5 уже оснащена встроенным сканером (а значит, не нужно покупать дополнительное оборудование, что существенно экономит бюджет), а стоимость активации приложения для работы с маркированным товаром всего 500 рублей в год. 

Маркированный товар от производителя до продажи:

• заказ кода маркировки;
• нанесение кода маркировки производителем;
• ввод товара в оборот;
• перемещение товара (например, от производителя к оптовику или от оптовика к розничному продавцу);
• приемка товара;
• вывод товара из оборота (продажа). 

Что делать, если остались немаркированные велосипеды

На нереализованные до 1 сентября 2024 года товары, можно будет нанести средства идентификации до 1 января 2025 года. 

Зачем вводится обязательная маркировка велосипедов

Цель введения маркировки велосипедов и велосипедных рам заключается в очищении рынка от подделок. Предполагается, что обязательная маркировка поддержит отечественных производителей, а также предостережет покупателей от приобретения некачественного товара. 

Интересный факт: потребность российского рынка составляет до 4,3 млн единиц велосипедов в год, из которых только 30% производятся на российских заводах.